特斯拉杀入中国！今天，中国钢铁侠正式宣布！

作者：奔跑吧，琪哥

一

当特斯拉杀入中国，正在上海建厂磨刀霍霍之时；当某新能源汽车续航严重缩水，国内一片骂声和失望之时！

刚刚，被寄予中国钢铁侠的大华股份创始人朱江明，带着他创办的零跑汽车扔出一颗重磅炸弹，迎战特斯拉。

续航460公里的零跑S01 Pro横空出世！

看这两门四座和骚气的Coupe流线：

看这犀利的大嘴和标配LED的双眼：

看这溜背的车尾和V型独特的尾灯：

看这真皮包裹一体式的运动座椅：

没错，当几乎所有新型新能源汽车都全力搞SUV时，零跑却搞出个智能纯电动Coupe，直接对标特斯拉Model S！

二

然而零跑真正的大招，并不是这独特的外形，也不是逼近特斯拉的460公里续航，而是让人大开眼界的创新！

指静脉进入+人脸启动，从此告别车钥匙：

Leap on 智能车机系统，从此告别开车看手机：

遍布全身的22个传感器和将升至L3的自动驾驶：

双子星式液晶大屏和取消档把的怀挡变速：

可变幻任意颜色，100%自由调色的光谱氛围灯：

这车还是概念？不，已经量产，第二期预订也正式启动，定金只需699元，就送终身免费救援、1年免费充电等特权。

而这辆车的价格更让人措手不及，补贴后不到20万。没错，零跑让老百姓花十几万就能开上智能纯电动Coupe！

三

消息一出，网友炸了！为何如此便宜？又是一个组装厂？面对所有质疑，只有一句回答：真正的中国国产！

电机（发动机）、减速器（变速箱）、电控（ECU），一辆车的三大核心全部自主研发，还首次把它们合为一体。

也正是这一创新设计使得其相比相同性能的传统设计减少30%重量、40%体积，整体质量仅为91kg。

电池对比特斯拉、宝马

电池系统，也是自主研发，续航460公里。快充模式下60分钟充电80%以上，充电10分钟可以跑60公里。

这一次，还研发了全新电池模组结构，使得电量在跨越式提升的同时，整车轻量化设计依旧保持在领先水平！

更令人惊叹的是，自动驾驶芯片也是自主研发，芯片名为“凌芯01”，这是中国自动驾驶领域第一颗国产芯片！

它依托大华股份，生来就拥有先发技术优势。大华股份在安防和可视化领域拥有成熟经验以及视频图像处理技术。

就连工厂，他也要自己建，决不依赖任何人。位于浙江金华的智能化工厂，已进入到设备入厂调试阶段。

截止目前，已开发出三个整车平台及三套整车系统，共106项专利，成为特斯拉后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

毫不夸张，这是一辆完完全全中国国产，自主研发，不需要向外人缴纳高昂专利费的中国智能新能源汽车！

四

如今，特斯拉已杀入中国，上海的工厂正火力全开建设中，然而很多人、很多汽车厂商还没有意识到危机！

这可是集研发、制造、销售于一身，年产能高达50万辆的超级工厂，更是上海史上最大的外资制造业项目。

可谓磨刀霍霍，只欠东风了！到那时，带来的冲击将不仅仅是价格，还有电池技术、工厂技术、汽车芯片。

如果我们的传统车企还在用油电混合来蒙混过关，我们的新型车企还在靠组装讲故事，那可能又是一场悲剧！

今天，零跑的S01，不仅是一辆新能源汽车，而是让我们看到了一个自主研发，不愿再重蹈覆辙的中国企业！

让特斯拉进入中国，不是要上演如苹果三星占领中国手机的耻辱，而是要逼出更多主动有能力迎战的华为。

过去五年，我们已经在传统燃油汽车里败下阵来。现在，我们必须在新能源智能汽车里拿回我们曾经失去的。

这既是为了我们的国家，也是为了我们生存的家园，还有我们的后代！

五

特斯拉工厂

知道我们的电池技术与特斯拉有多大差距吗？

某国产新能源汽车宣称的500公里续航，实测下来只有200公里。

200公里什么概念？只能在市区跑跑，连高速都不敢上。

而特斯拉已经逼近600公里，承诺8年不限公里质保。

留给我们的时间不多了！

特斯拉上海的工厂已经开建，目标是年产50万辆，售价只要三四十万。

如果我们还不愿放弃眼前的利益，还想着如何骗国家补贴，还在用“油电混合”来蒙混过关，这一仗我们注定要惨败！

如果上汽不改变，接下来就是革上汽的命！

那些还以为自己资历深、继续吃老本、不愿意学习新东西的燃油工程师，将被历史的车轮碾压得粉身碎骨。

那些还认为传统燃油汽车才是出路、新能源纯电动只是噱头的企业，将被这一轮新能源大潮拍死在沙滩上。

在这个十倍速变化的时代，不敢断臂、只求安逸，无论你过去多么成功，未来都只能苟延残喘，直到被尘土掩埋！

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