黑灰产调查：一成首付弹个车？别做梦了，小心是坑坑坑坑坑坑坑

去年，“一成首付弹个车”和“拍婚纱照找老板谈”组成智障广告三兄弟，横扫电梯间。

哥现在回想起来，脑瓜子还嗡嗡的。

本以为只是广告语折磨人，万万没想到，近期弹个车购车app，接二连三爆出坑骗消费者的新闻。

原来，电梯间之外，弹个车用自己乾坤大挪移的业务手段，也给消费者脑瓜子弹得嗡嗡的。

前一阵，河南公共频道报道了小伙车钱两空的事儿。

2018年3月，张先生在弹个车上买了一辆车，在已经分期交了12万的情况下，却被弹个车偷偷把车开走，又当做二手车给卖了。

不仅如此，弹个车还要求张先生支付9万违约金。

修改合同，出尔反尔，胡乱收费，强行抢车。

左看右看都像是欺负人。

好好一个河南大小伙子逼得说话都带着台湾腔，多让人心疼。

无独有偶，4月3号，河南民生频道《大参考》栏目对弹个车做了“弹个车”买车遭遇“弹个坑”系列报道。

10期节目，多位“弹个车维权群”的受害者，说了自己的遭遇。

首先，弹个车最大的坑就是“买车变租车”。

节目里有客户在网上旗舰店购买车辆时，显示的是“首付、月供、买车”，但下单成功后，订单被修改为“首付租金、首年月租、租车”。

而且，订单中的“先用12个月”，也变成了“先租一年”。

这种骚操作虽然不耽误用户第一年的使用，但很明显，月供和月租、买车和租车是天壤之别。

而这些，都是给后续抢车找了一个合理的出口。

真是厨子不看菜谱看兵法了，净跟消费者玩些文字游戏。

一名受访者宋先生表示，“十万块钱的车，我花十六万买回来，还要担心车被偷被抢。”

花大价钱买个担惊受怕，这么形容弹个车车主，再合适不过了。

首先是贵。

哥在弹个车上看了下2020新款日产蓝鸟的价格，厂商指导价12.99万。

按照他们不可退金融方案，6400+3888x48，全下来岂不是要19万多？

就算分期付款的总额就是比全款下来付的钱要多，那弹个车的价格更有优势吗？

有人拿同一辆车，在弹个车一成首付，和4s店三成首付做了价格对比。

同一辆车整整贵出7万多。

可见，首付款低是弹个车唯一的优势了。

如果说4S分期购车定位的是那些不能全款买车的人，那“一成首付”面准的就是经济实力更弱的人，而弹个车的模式对这些人薅的更狠。

还有更狠的。

卖得贵至少是明码标价，更多的猫腻在背后。

在你购车分期一年之后，弹个车开始各种杂七杂八的费用刁难你，诸如此类在黑猫投诉上一搜一大片。

比如，说好的买车送保险，可车到手了就要你交保险折算费。

还有更骚的操作是让车主在app上代缴违章，违章费200，服务费收100 。

不厌其烦？

弹个车会出示你们的租赁合同，不满意可以退车，前面的月供全部打水漂。

而且，就算你第一年按时月供及时还款，一年后弹个车还要对你进行后三年的分期贷款审批。

有没有小刮碰啊？违章多不多啊？

如果审批不通过，弹个车会自动变更合同，要求你把余款一次结清或者退车。

选择3年花大钱一成首付的人，很难一次拿出一大笔钱。

弹个车会立刻上门把车开走。

有节目介绍，弹个车还在车上装了定位系统，一旦客户逾期立刻上门把车开走，就像开头视频张先生的遭遇，这样奇幻操作一般发生在后半夜。

紧接着还没等你反应过来，一张张违约通知单十万里加急赶来，一套组合拳打得你头脑发懵。

看到这大伙可能有很多疑问：车主是不是傻？自己签合同的时候租赁合同还是买卖合同分不清？

月租和月供分不清？

首先，受访者表示一切猫腻都是在背后进行，他们并不知晓。

最重要的一点是，弹个车与用户在线上签订电子协议，长达十几页的协议里藏着一份“融资租赁协议”。

这么关键的信息，在签合同之前工作人员也不会提前告知。

怪不得最后偷车偷的理直气壮，《电脑报》的记者曾就偷车问题咨询弹个车工作人员，得到的答复是：拿回自己的东西，怎么能叫偷呢？

在网上搜索“弹个车”，关键名词不是骗局，就是官司，“弹个坑”的车主爱称名不虚传。

讲真，弹个车一成首付的宣传语确实挺诱人，几万块钱的代步小车，四舍五入等于白给。

本没有买车打算的人，听了都蠢蠢欲动。

在全球汽车销量寒冬的大环境下，弹个车业务自2017年开始可谓是高歌猛进，当年双十一的交易额高达6亿。

此后，2018,2019连续两年稳坐汽车新零售榜首。

在哥看来，大家只是被一成首付弹蒙了头，其实很多人没搞明白，弹个车根本就不是卖车的。

在弹个车的官网底部有一行小字，明确的表明了它的业务范围。

最关键的两个词，融资租赁和金融方案。

所谓融资租赁，就是以租带代买，在付完全款之前，汽车所有权就是在弹个车手里。

分期付款期间各种收费和过分要求，对于消费者而言，没有任何议价空间，毕竟车还不是你的。

第二个关键词，金融方案。

弹个车说到底，不是卖车的也不是租车的，而是做金融服务的。

与其说，你是在弹个车平台上买了一辆车，不如说是在上面借了一笔钱。

弹个车先从4s店以一个价格提车，把车交给车主后，再用各种额外的费用加之刁难。

最后车主以远超市场价格的费用分期完成了交易，弹个车就完成了盈利。

中间消费者额外付出的钱，就是弹个车赚的利息。

这个模式熟不熟？像不像那些p2p骗局的变种？

当然，这还是用户突破种种刁难，最终完成了交易的情况下。

还有大批的车主半路就无力支付，倒在了分期的途中，这就真的是买车变租车，最后人车两空。

于弹个车而言，用户无力偿还剩下的二手车自然也有归宿，火热的二手车和租车市场，正上演着另外的故事。

（二手车交易服务商大搜车，是弹个车的母公司）

在弹个车自洽的商业模式里，既符合法律法规，又能逻辑闭环，细想起来确实没有破绽。

光明日报的报道，也只能用混淆概念的营销口号给它定个性。

只不过，在它严丝合缝的商业手段里，那些眼里只看见了“一成首付弹个车”的无辜消费者，只得抱团走上了漫漫维权路。